Mediante un comunicado, Fetap informó que desde el próximo viernes 22 de mayo, las empresas de transporte interurbano y urbano del interior provincial dejarán de sostener con recursos propios los distintos regímenes de gratuidades y franquicias vigentes.
El comunicado detalla la situación económica y financiera que atraviesa el sector tras la suspensión del Fondo Compensador para el Transporte Automotor del Interior y el impacto que esto genera sobre la prestación del servicio.
La medida “responde al profundo deterioro que afecta al sector desde comienzos de 2024, tras la suspensión del Fondo Compensador para el Transporte Automotor del Interior por parte del Gobierno Nacional“; que, sin embargo, subrayaron, “sigue beneficiando con compensaciones a otras modalidades y jurisdicciones, principalmente el AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires)”.
Afirman desde Fetap que desde ese momento “las empresas absorbieron durante casi dos años el desfasaje entre costos operativos y tarifas autorizadas, afrontando incrementos permanentes en combustible, salarios, mantenimiento y demás insumos necesarios para la prestación del servicio”.
Asimismo, plantean que los costos del sistema están por encima de los ingresos, lo que genera un “fuerte desfinanciamiento que compromete su sustentabilidad, mayor endeudamiento de las empresas y la imposibilidad de renovar unidades e invertir en infraestructura”.
En cuanto a los pases gratuitos concretamente, Fetap asegura que “las empresas absorben de manera integral y sin compensación económica franquicias del 100% del valor del pasaje destinadas a personal policial, personal penitenciario, menores de hasta cinco años, personas con discapacidad, acompañantes y pacientes con enfermedades crónicas de largo tratamiento y otros programas provinciales con reducciones que oscilan entre el 25% y 50% del valor del pasaje”.
